Quanti anni devono avere i tuoi pneumatici?
Per quanto buoni siano i vostri pneumatici, non dureranno per sempre. Oltre all'usura naturale che si verifica durante la guida, gli pneumatici e la loro mescola di gomma iniziano a degradarsi lentamente nel tempo. Assicuratevi che i vostri pneumatici non siano troppo vecchi seguendo queste regole empiriche:
- A partire dal momento in cui gli pneumatici vengono utilizzati, la loro età non dovrebbe superare i sei anni. Se gli pneumatici sono stati utilizzati per più di sei anni, si consiglia di sostituirli con pneumatici nuovi.
- L'età complessiva dei pneumatici, a partire dalla data di produzione, non deve superare i 10 anni.
- Quando si acquistano pneumatici nuovi, è possibile acquistarli anche se sono stati prodotti cinque anni fa, a condizione che siano stati conservati correttamente.
Gli pneumatici Nokian Tyres Snowproof selezionati sono coperti dalla nostra garanzia di 2 anni. In caso di rottura accidentale del pneumatico durante il periodo di garanzia, vi forniremo gratuitamente un nuovo pneumatico corrispondente. Per saperne di più sulla Garanzia sui pneumatici.
Una corretta conservazione prolunga la durata degli pneumatici
Sebbene molti pensino che le qualità di guida e i materiali degli pneumatici per auto inizino a degradarsi non appena gli pneumatici vengono prodotti, una conservazione adeguata può contribuire a mantenerli in buone condizioni per anni. Se il rivenditore di pneumatici si è occupato di conservare gli pneumatici inutilizzati, questi possono rimanere in ottime condizioni fino a cinque anni. Ecco come conservare gli pneumatici per auto nuovi e usati per evitare che invecchino prematuramente.
- Tenere gli pneumatici lontani dai raggi UV. Quando gli pneumatici sono esposti ai raggi UV, la qualità della loro mescola di gomma inizia a degradarsi nel tempo. Questo è uno dei motivi per cui gli pneumatici non dovrebbero mai essere conservati all'esterno alla luce diretta del sole.
- Conservare gli pneumatici in condizioni di calore stabili. Le forti oscillazioni di temperatura possono influire negativamente sulla qualità degli pneumatici per auto. Sia le temperature calde che quelle fredde possono far perdere allo pneumatico molte delle qualità che rendono la guida più sicura e confortevole.
- Pulire gli pneumatici prima di riporli. I sacchi progettati per conservare gli pneumatici aiutano a tenerli al riparo dalla luce e dall'umidità e a mantenerli puliti. Assicuratevi che gli pneumatici siano asciutti prima di imbustarli.
- Controllare regolarmente la pressione degli pneumatici quando sono in uso, ma anche quando li si ripone. Una pressione non corretta può causare un'usura irregolare e prematura, oltre ad aumentare il consumo di carburante.
- Anche la posizione in cui si ripongono gli pneumatici è importante. In generale, è consigliabile impilare gli pneumatici, appenderli ad appositi ganci o rastrelliere progettate per questo scopo, oppure posizionarli in verticale.
Marcatura DOT e data di produzione degli pneumatici
È possibile utilizzare la cosiddetta marcatura DOT per scoprire l'età degli pneumatici e la data di produzione. La marcatura DOT è composta da quattro numeri, il primo dei quali indica la settimana di produzione e il secondo l'anno di produzione. Ad esempio, se i quattro numeri sono "3222", significa che gli pneumatici sono stati prodotti nella 32a settimana del 2022. È possibile verificare la marcatura DOT dal fianco del pneumatico. La settimana e l'anno di produzione sono gli ultimi quattro numeri indicati nella marcatura.
Come verificare le condizioni degli pneumatici?
Oltre a verificare l'età degli pneumatici, assicuratevi di controllare anche le loro condizioni. Anche se gli pneumatici hanno solo pochi anni, non sono sicuri da guidare se si sono usurati durante l'utilizzo. Uno dei modi migliori per valutare la vita degli pneumatici è controllare la profondità del disegno, nota anche come scanalatura o profondità del battistrada.
La profondità del battistrada consigliata per gli pneumatici estivi è di almeno 3 mm o 4 mm per quelli invernali. I Paesi possono avere le proprie normative sulla profondità del battistrada degli pneumatici per auto, e una volta che gli pneumatici sono usurati oltre tale limite non possono più essere utilizzati legalmente nel traffico. Ad esempio, in Europa, la profondità minima del battistrada per gli pneumatici delle autovetture è di 1,6 mm. Se i vostri pneumatici sono più usurati di così, devono essere sostituiti immediatamente con pneumatici estivi nuovi e di alta qualità. Per gli pneumatici invernali, in molti Paesi la profondità minima del battistrada è di 3 mm. Assicuratevi di controllare sempre le norme locali sugli pneumatici del vostro Paese o del luogo in cui state guidando.
È possibile controllare la profondità del battistrada degli pneumatici a casa senza alcuna attrezzatura speciale. Se il Paese in cui vivete utilizza l'euro come moneta, potete usare una moneta da due euro per controllare la profondità del battistrada. Se il bordo argentato della moneta rimane nascosto quando viene inserito nel battistrada, allora gli pneumatici sono ancora adatti alla guida. Usate la moneta per controllare tutti gli pneumatici in più punti lungo la scanalatura principale, compresa la ruota di scorta, se ne avete una nel bagagliaio dell'auto.
Indicatore di sicurezza di guida (DSI) di Nokian Tyres
Quando si acquistano prodotti Nokian Tyres, si ha la possibilità di controllare la profondità del battistrada con il DSI (Driving Safety Indicator). Il DSI (Driving Safety Indicator) è possibile trovarlo soltanto sugli pneumatici Nokian Tyres ed è un indicatore utilizzato per misurare la profondità residua del battistrada degli pneumatici in millimetri. È uno strumento utile per determinare quando è il momento di sostituire gli pneumatici con altri nuovi. Inoltre, ruotando gli pneumatici in base ai modelli di usura specifici dell'auto, il DSI contribuisce a uniformare l'usura del battistrada, migliorando così la resa chilometrica complessiva degli pneumatici.
