Il nuovo sistema di classificazione pneumatici senz´altro semplifica la scelta degli pneumatici per i consumatori. Malgrado le classi rendano più facile il confronto tra diversi tipi di modelli di pneumatici, è sempre raccomandabile consultare, per esempio: esperti e rivenditori di pneumatici, articoli e test di riviste indipendenti et produttori di pneumatici.
I criteri di classificazione (efficienza nel consumo carburante, tenuta sul bagnato e rumorosità) rendono più semplice l´acquisto degli pneumatici, guidandoci nella loro scelta. Delle informazioni standard sulla classificazione sono, infatti, disponibili per i consumatori su di un´etichetta applicata sul battistrada dello pneumatico o tramite altri mezzi di comunicazione.
Nel momento di scegliere uno pneumatico, il consumatore deve assicurarsi di acquistare quello adatto alle condizioni di guida che dovranno essere affrontate, soprattutto nel caso di pneumatici invernali a frizione.
Questa classificazione non fornisce alcun tipo di valore aggiunto ai consumatori dell´Europa settentrionale che utilizzano pneumatici invernali. Il nuovo sistema, infatti, rischia addirittura di essere fuorviante e di compromettere la sicurezza stradale, dal momento che è applicabile unicamente agli pneumatici invernali senza chiodi (Pneumatico invernale) e non a quelli chiodati.
La nuova classificazione è prevista per tutti gli pneumatici per veicoli passeggeri, 4x4, furgoni, autocarri e autobus prodotti ed approvati a partire dal primo luglio 2012.
