I criteri di classificazione (efficienza nel consumo carburante, tenuta sul bagnato e rumorosità) rendono più semplice l´acquisto degli pneumatici, guidandoci nella loro scelta. Delle informazioni standard sulla classificazione sono, infatti, disponibili per i consumatori su di un´etichetta applicata sul battistrada dello pneumatico o tramite altri mezzi di comunicazione.
Il nuovo sistema di classificazione pneumatici senz´altro semplifica la scelta degli pneumatici per i consumatori. Malgrado le classi rendano più facile il confronto tra diversi tipi di modelli di pneumatici, è sempre raccomandabile consultare, per esempio: esperti e rivenditori di pneumatici, articoli e test di riviste indipendenti et produttori di pneumatici.
Questa classificazione non fornisce alcun tipo di valore aggiunto ai consumatori dell´Europa settentrionale che utilizzano pneumatici invernali. Il nuovo sistema, infatti, rischia addirittura di essere fuorviante e di compromettere la sicurezza stradale, dal momento che è applicabile unicamente agli pneumatici invernali senza chiodi (Pneumatico invernale) e non a quelli chiodati.
Nel momento di scegliere uno pneumatico, il consumatore deve assicurarsi di acquistare quello adatto alle condizioni di guida che dovranno essere affrontate, soprattutto nel caso di pneumatici invernali a frizione.
La nuova classificazione è prevista per tutti gli pneumatici per veicoli passeggeri, 4x4, furgoni, autocarri e autobus prodotti ed approvati a partire dal primo luglio 2012.
