Facebook
Instagram
LinkedIn
menu-icon
Pin
icon-play
scroll-down
search
Twitter
Shape
YouTube
Seleziona il paese
Česká republika
Danmark
Deutschland
España
France
Global (English)
Italia
Nederland
Norge
North America (English)
North America (French)
Polska
Schweiz
Suomi
Sverige
Türkiye
Österreich
Белару́сь
България
Казахстан
Россия
Україна
中国（简体中文）
日本
Ricerca
Ricerca
Ricerca
Mappa del sito
Pneumatici
Pneumatici
Pneumatici
Veicolo trasporto persone
Veicolo trasporto persone
Veicolo trasporto persone
Pneumatici invernali
Pneumatici estivi
Pneumatici All-Weather
SUV / 4x4
SUV / 4x4
SUV / 4x4
Pneumatici invernali
Pneumatici estivi
Pneumatici All-Weather per il tuo SUV
Furgone
Furgone
Furgone
Pneumatici invernali
Pneumatici estivi
Pneumatici All-Weather
Camion e autobus
Pneumatici pesanti
Innovazioni
Ricerca e sviluppo
Test senza compromessi e devozione nordica
I nostri record mondiali
Il primo pneumatico al mondo ad avere i chiodi a scomparsa
I test
Sta tutto nella sensazione
Centro test di Ivalo. “L´inferno di Ghiaccio”
Centro test di Nokia
Centro Tecnologico in Spagna
Test veicoli
Test interni
Testare i pneumatici estivi in ogni parte del mondo
Provare I pneumatici in condizioni estreme
Sicurezza
Tecnologia Aramid
Scuola di guida in inverno Hakkapeliitta
Il pericolo dell’aquaplaning
Tecnologia Flat Run
Rischi nel traffico
Impatto degli pneumatici sulla sicurezza
Dati informativi sugli pneumatici
Consigli utili per la manutenzione pneumatici
FAQ – domande frequenti
Regolamenti sugli pneumatici
Marcaggio fianco del pneumatico
Classi per pneumatici previste dalla UE
La pressione di gonfiaggio
Processo di produzione
Risultati positivi prove pneumatici Nokian
Garanzia
Garanzia Aramid di Nokian Tyres
Nokian Tyres Satisfaction Promise
Condizioni e limitazioni
Azienda
Chi siamo
Storia
Sostenibilità
Investitori
Pubblicazioni
Comunicati stampa
Relazioni provvisorie
Relazione annuale di gestione
Relazione di responsabilità
Cataloghi
Ordina i nostri comunicati
Per i media
Rivenditori
Distributori
Servizi per i rivenditori
Assistenza clienti
Scegliere gli pneumatici
Prezzo degli pneumatici
Sicurezza degli pneumatici
Chiodati o non chiodati
Tecnologia a corsa piatta
Etichette EU
Caratteristiche degli pneumatici
Manutenzione e cambio pneumatici
Normative sugli pneumatici
Manutenzione degli pneumatici
Età degli pneumatici
Cambiare gli pneumatici
Montare gli pneumatici
Marcature degli pneumatici
Condizioni degli pneumatici
Ambiente e sostenibilità
Polvere stradale
Effetti ambientali degli pneumatici
Seleziona il paese
IT
Ricerca
Menu
Pneumatici
Pneumatici
Pneumatici
+
-
Veicolo trasporto persone
Veicolo trasporto persone
Veicolo trasporto persone
SUV / 4x4
SUV / 4x4
SUV / 4x4
Furgone
Furgone
Furgone
Pneumatici per camion
Pneumatici pesanti
Innovazioni
+
-
Ricerca e sviluppo
+
-
Test senza compromessi e devozione nordica
I nostri record mondiali
+
-
In arrivo in autunno
Il nuovo record mondiale per l’auto più veloce su due ruote 2016
Nuovo record mondiale 2013
+
-
Janne Laitinen, l´uomo di ghiaccio
Il Nokian Hakkapeliitta 8 in una battaglia contro la natura
Nuovo record mondiale 2011
I pneumatici Nokian Tyres sono i piùveloci sul ghiaccio anche montati su una vettura elettrica 2012
Nuovo record mondiale per i trattori 2015
Record mondiale nella rimozione della neve 2018
Il primo pneumatico al mondo ad avere i chiodi a scomparsa
I test
+
-
Sta tutto nella sensazione
Centro test di Ivalo. “L´inferno di Ghiaccio”
Centro test di Nokia
Centro Tecnologico in Spagna
Test veicoli
Test interni
Testare i pneumatici estivi in ogni parte del mondo
Provare I pneumatici in condizioni estreme
Sicurezza
+
-
Tecnologia Aramid
Scuola di guida in inverno Hakkapeliitta
Il pericolo dell’aquaplaning
Tecnologia Flat Run
Rischi nel traffico
Impatto degli pneumatici sulla sicurezza
Dati informativi sugli pneumatici
+
-
Consigli utili per la manutenzione pneumatici
+
-
Aumentare la durata del pneumatico
Controllare l’usura del pneumatico
Controllare la pressione di gonfiaggio
Corretto stoccaggio
Slush e aquaplaning
FAQ – domande frequenti
Regolamenti sugli pneumatici
+
-
Regolamenti sugli pneumatici invernali in Europa
Marcaggio fianco del pneumatico
Classi per pneumatici previste dalla UE
+
-
I tre criteri di classificazione in uno pneumatico
+
-
Efficienza nel consumo carburante
Tenuta sul bagnato
Rumorosità esterna
Nokian Tyres ed sistema di classificazione pneumatici della UE
Cos`è che la classificazione non ci dice degli pneumatici?
Condizioni nordiche
Informazioni utili
FAQ relative alla classificazione europea per pneumatici
La pressione di gonfiaggio
Processo di produzione
Risultati positivi prove pneumatici Nokian
Garanzia
+
-
Garanzia Aramid di Nokian Tyres
Nokian Tyres Satisfaction Promise
Condizioni e limitazioni
Azienda
+
-
Chi siamo
+
-
Storia
Sostenibilità
Investitori
Pubblicazioni
+
-
Comunicati stampa
Relazioni provvisorie
Relazione annuale di gestione
Relazione di responsabilità
Cataloghi
Ordina i nostri comunicati
Per i media
Rivenditori
+
-
Distributori
Servizi per i rivenditori
Assistenza clienti
Česká republika
Danmark
Deutschland
España
France
Global (English)
Italia
Nederland
Norge
North America (English)
North America (French)
Polska
Schweiz
Suomi
Sverige
Türkiye
Österreich
Белару́сь
България
Казахстан
Россия
Україна
中国（简体中文）
日本
Subnav
Chi siamo
Sostenibilità
Investitori
Pubblicazioni
Per i media
Pagina precedente